Malgré les meilleurs efforts du duc et de l'incroyable artisan, le monument du cheval Sforza ne deviendrait pas une réalité jusqu'au moment où un pilote de transporteur démissionnaire de Pennsylvanie l'a pris comme son propre objectif central. Non seulement sa taille en a fait un test colossal pour da Vinci, mais l'artiste créait également The Last Supper et tentait à l'époque diverses entreprises pour ses partisans.
Ludovico 'Il Moro' Sforza était un bienfaiteur farfelu des expressions de l'expérience humaine. Il était le quatrième enfant du soldat de fortune Francesco Sforza qui avait pris le contrôle de Milan en 1450 à la suite de la famine et de la foule, et qui était dépeint comme un général renégat dans Machiavel le Souverain. Après avoir pris la position honorée en 1481 Ludovico et sa grande épouse juvénile, Béatrice d'Este a contrôlé à une époque de développement imaginatif et social anormal à Milan, contre un risque approchant de méchanceté ridicule.
En 1482, Léonard de Vinci, alors désormais spécialiste et artiste expert, s'est dirigé vers Ludovic à la recherche d'un soutien. La fortune de la famille Sforza et aux dépens de la population générale de Milan, est allée de l'avant pour payer un grand nombre des œuvres les plus célèbres de Da Vinci. Approprié dès le départ, il a commencé à grignoter la statue équestre. En 1493, il introduisit un modèle de 24 saletés à l'occasion du mariage de la petite fille de Ludovico, à partir duquel un étalon de bronze pouvait être fabriqué.
Le modèle de saleté est resté en place jusqu'au moment où les questions législatives régionales sont devenues macabres. A la recherche d'un partenaire contre Venise, Ludovico a cependant permis aux intrus français de passer sur leur chemin vers Naples. Au moment où les troupes françaises se sont retournées contre lui, il a été contraint d'utiliser les 80 tonnes de bronze qui avaient été mises de côté pour l'étalon pour fabriquer des armes pour le Clash of Fornovo, le premier des nombreux combats des guerres d'Italie qui englobaient le Nord. Italie.
À ce moment-là, en 1499, les archers français attaquants ont utilisé le grand étalon pour le travail ciblé, réduisant le modèle délicat aux restes et indiquant la fin des temps de souffle esthétiques. Un modèle terrestre de 24 pieds de haut de la statue de cheval nommé Gran Cavallo, qui avait été divulgué en 1493. Au cours des dix dernières années, da Vinci avait été occupé à rassembler 58 000 livres d'étain et de cuivre pour le lancement éventuel de la figure, pourtant une attaque française l'a mis en attente.
Après que l'étain et le cuivre aient été transformés en fusils et que le modèle éventuel ait été détruit en 1499 par les troupes françaises, Da Vinci a fui Milan, soi-disant avec le cœur brisé de savoir que son excellent coursier ne pourrait jamais être fabriqué. Dans le désarroi de ces années, les moules et les dessins du premier cheval de Da Vinci ont été perdus et l'entreprise a été abandonnée. À ce moment-là, après cinq siècles, les blocs-notes perdus de Léonard de Vinci ont été retrouvés à la Biblioteca Nationale de Madrid en 1965, y compris ses représentations de l'étalon.
À Allentown, en Pennsylvanie, le pilote démissionnaire et cueilleur ou l'art de la Renaissance, Charles Mark, a lu sur le bloc-notes et le récit du cheval jamais assemblé dans National Geographic en 1977, et a choisi de terminer l'histoire. Son rêve était de réaliser la plus grande statue de cheval en bronze du monde, qu'il nomma Il Cavallo, et l'offrit à la ville de Milan. Il a cherché des cadeaux et des conseils auprès de différents chercheurs pour savoir si la statue pleine mesure était réalisable.
En 1982, il a créé l'étalon de Leonardo da Vinci à but non lucratif pour garantir la réalisation de l'entreprise. Il a accéléré le sculpteur sur pierre Nina pour comprendre le plan à partir des illustrations uniques de Da Vinci. Ce n'est pas exactement la même chose qu'aurait été la monture de Da Vinci. Nina Akamu leur a dit que la figure qu'elle a faite pour Leonardo da Vinci's Stallion Inc. rend hommage au virtuose inventif de Leonardo.
On ne s'attend pas à ce que ce soit un divertissement de son modèle. Néanmoins, il a été entièrement influencé par des chefs-d'œuvre et des compositions particuliers de cette période, et en particulier le bloc-notes de Léonard et ses illustrations avec une accentuation extraordinaire de son inclusion dans le monument Sforza. Charles Gouge est décédé en 1994 avant de voir son travail terminé. Le dernier étalon de bronze a été introduit à Milan en 1999, 500 ans après la destruction du premier modèle. Il mesure 25 pieds de haut sur une plate-forme en marbre blanc de Carrare et mesure 15 tonnes.
La première statue de 24 pieds a été découverte à Milan, en Italie, le 10 septembre 1999 - précisément 500 ans après que le premier modèle de saleté de da Vinci a été anéanti par l'attaque des troupes françaises. Le deuxième coursier a été exposé au public en général aux jardins Meijer le 7 octobre 1999. La principale distinction entre les deux personnages est que l'adaptation italienne reste sur un socle en marbre. Un moment de lancement de l'étalon a lieu dans les enclos Frederik Meijer Greenery et Model Stop dans le Michigan, et deux variantes plus petites ont été introduites à Allentown, en Pennsylvanie, pour marquer la vision de Charles Mark, et sur la Piazza Della Libertà à Vinci, en Italie, où Léonard a été conçu.
